Ubemandede brintdrevne undersøgelsesskibe skal søsættes på Themsen

SEA-KIT International modtog støtte fra Zero Emission Ships and Infrastructure-konkurrencen (ZEVI) til at designe og bygge et brintdrevet ubemandet overfladefartøj (USV). Som en del af projektet vil virksomheden samarbejde med offshore-dekarboniseringsforstyrreren Marine2o for at bygge onshore-hydrogeneringsinfrastruktur for at producere grøn brint gennem elektrolyse af vedvarende energikilder og vand.

Projektet, kaldet ZEPHR - Zero Emission Port Hydroprospecting Vessel, har til formål at udvide grønne skibsoperationer for havneoperatører og interessenter gennem komplet energioverførsel, fra let tilgængelig grøn elektricitet til 100 % grøn brintproduktion, kompression, lagring og distribution.

Specialist i ingeniørdesign og bæredygtighed Marine Zero vil støtte design og integration af Marine2os lovmæssige overholdelse og distributionsfaciliteter. Port of London Authority (PLA) er dens partner og vil være vært for brinttankstationen på Themsen i London og drive ZEPHR USV.

John Dillon-Leach, havnehydrograf ved Port of London Authority, sagde:

"Vores støtte til dette spændende projekt understreger vores forpligtelse til at skabe en netto-nul fremtid på Themsen."

"Adoptionen af ​​innovative og nye brændstofteknologier på ZEPHR vil give os mulighed for at være mere bæredygtige og effektive til at levere væsentlige hydrologiske data og tjenester til alle søfarende på Themsen."

"Det femårige projekt vil også støtte miljøovervågning, akademiske og industriforskningsprojekter og støtte Offshore Hydrogen Road-projektet - alle nøgleelementer i Thames Vision 2050, der støtter Port of London Authority, vores partnere og interessenter i at nå deres bæredygtighedsmål ."

Themsen er Storbritanniens travleste indre vandvej, der transporterer mere end 5 millioner tons varer og materialer hvert år samt millioner af passagerer. Som sådan er Thames Estuary ideel til at støtte udviklingen af ​​brintøkosystemet med betydelig potentiel anvendelse på tværs af en række sektorer, herunder havne, søtransport og transport ad indre vandveje, lufthavne og luftfart, byggeri, distribution og logistik.

Som leder af Storbritanniens største havn har Port of London Authority (PLA) sat ambitiøse emissionsreduktionsmål og tager aktivt en række tiltag for at nå disse mål, herunder implementering af nye teknologier. ZEPHR USV vil med sin nul-emission operationelle kapacitet støtte PLA i at nå sine mål.

SEA-KITs fjernbetjente USV'er, hvoraf mange opererer i offshore-projekter rundt om i verden, forbedrer sikkerheden med onshore-personale i fjernoperationscentre. Dens mindre størrelse giver også mulighed for betydelige omkostningsbesparelser sammenlignet med større konventionelle undersøgelsesfartøjer.

Den konfigurerbare ZEPHR USV-platform vil have en højopløsnings multi-beam ekkolod som sin primære nyttelast, der er i stand til at montere yderligere sensorer såsom lidar, kameraer, miljøovervågning og prøveudtagningsudstyr. Skibet vil også være i stand til at opsende og genvinde luftdroner til opmåling, overvågning, eftersøgning og redning. ZEPHR vil bruge to brintbrændselscellesystemer som redundans.

Skibets design vil blive gennemgået i samarbejde med Lloyd's Register og Maritime and Coastguard Agency for at opfylde regulatoriske og overholdelseskrav og opnå godkendelse til fortsat drift. ZEPHR vil blive bygget på SEA-KITs nyligt udvidede produktionsanlæg i Tollesbury, Essex, Storbritannien.