Japan går efter brint! Det planlægger at investere mere end 100 milliarder dollars i brint over de næste 15 år

Den japanske regering meddelte tirsdag (6. juni), at den har revideret en strategi for brintenergi og kraftigt udviklet brændstoffet som en del af bestræbelserne på at reducere kulstofemissioner.

Fordi brint ikke udsender kuldioxid eller andre drivhusgasser ved afbrænding, kan termiske kraftværker reducere emissionerne betydeligt ved at brænde brint eller en blanding af brint og naturgas.

Lande rundt om i verden kapløber om at udvikle brintenergi som et middel til at reducere emissioner i nogle af de industrier, der er sværest at dekarbonisere, såsom stålproduktion og kemisk fremstilling.

Revision af strategi

I 2017 udgav Japan sit første brintstrategidokument, Basic Strategy for Hydrogen, som oprindeligt opfordrede til at øge landets brintforsyning fra 2 millioner tons til 3 millioner tons om året inden 2030.

Japans ministerium for økonomi, handel og industri offentliggjorde tirsdag en revideret strategi for at øge brintforsyningen til 12 millioner tons om året inden 2040. Og for at nå målet på omkring 20 millioner tons inden 2050, hvor Japan forventer, at det globale brintmarked vil nå 2,5 USD billioner i årlig omsætning.

For at nå disse mål planlægger Japan at investere 15 billioner yen (ca. 107,5 milliarder dollars) i brintenergiprojekter over de næste 15 år for at etablere en brintrelateret forsyningskæde.

Af de 15 billioner yen planlægger regeringen at give 6 til 8 billioner yen, mens resten kommer fra private virksomheder, sagde myndighederne.

Nul emission indsats

Men indtil nu har Japan primært været afhængig af fossile brændstoffer til at producere brint (grå brint). Produktionsomkostningerne for grå brint er lave, og brintproduktionsteknologien er enkel, men der er emissioner som kuldioxid i produktionsprocessen.

Blå brint, som er mindre forurenet, og grøn brint, som er forureningsfri, er mere avancerede inden for brintproduktionsteknologi, og de relative produktionsomkostninger er højere. Blue hydrogen bruger kulstoffangst, udnyttelse og lagring (CCUS) teknologi til at opfange kuldioxid i processen med fremstilling af grå brint. Grøn brint opnås ved elektrolyse af vand ved hjælp af vedvarende energikilder.

Baseret på overvejelserne om at reducere CO2-udledningen prioriterer den reviderede plan ni strategiske områder, herunder den kraftige udvikling af vandelektrolyseudstyr, brændstofbatterier og store tankskibe til transport af brint.

Den reviderede strategi sætter også et mål for japanske datterselskaber i ind- og udland om at øge mængden af ​​brint produceret ved elektrolyse til 15 gigawatt i 2030, fra mindre end 1 gigawatt nu.

Regeringen ønsker også at støtte udvidelsen af ​​ammoniak- og syntetisk brændstofindustrien. Regeringen er stadig ved at udarbejde lovgivning til støtte for opbygningen af ​​den nødvendige infrastruktur og forsyningskæde til kommerciel brug af ren brint og ammoniak.

På et brintrådsmøde med industriledere i sidste uge sagde den japanske premierminister Fumio Kishida, at Japan sigter mod at blive et "nulemissionssamfund i Asien", der bidrager med japansk knowhow inden for brint, ammoniak og andre dekarboniseringsteknologier.